M/F STOREGUT

Updated: Nov 13, 2021

Av David John Smith / Oversatt av Per Ole Hagen


Hvis du følger The Wild Telemark sin Facebook side, vil du ha sett et bilde av jernbanefergen M/F Storegut i gårsdagens sak.


Derfor tenkte vi å fortelle mer om dette flotte fartøyet, som fortsatt seiler på Tinnsjøen kaptein Tommy Leikanrud ved roret.




M/F Storegut hadde som oppgave å bringe Norsk Hydros fergekapasitet opp på det nødvendige nivået i årene etter at D/F Hydro ble senket i februar 1944, mot slutten av andre verdenskrig. M/F Storegut ble bygd på fergeslippen ved Tinnoset av Glommen Mekaniske Verksted A/S. Da den var ferdig og ble sjøsatt i 1956, ble M/F Storegut det største innlandsfartøyet i Norden, og den var selve ryggraden i Norsk Hydros virksomhet de neste tiårene. Da Storegut ble tatt i bruk, ble D/F Ammonia forvist til reservestatus.


Hovedformålet for M/F Storegut var å transportere jernbanevogner som inneholdt salpeter og andre Hydroprodukter over Tinnsjøen på vei til det internasjonale markedet. M/F Storegut, som var en trippel-skruet jernbaneferge, var det første fartøyet i Norge som ble utstyrt med baugpropeller.


Som du kan se på bildene, var M/F Storegut et luksuriøst fartøy. Salongene under dekk har sjablongmalte huntonittpaneler på skottene, mens de andre salongene har finér. Setene ombord er laget av forniklete stålrør trukket med skai, med unntak av Hydros salonger, der møblene er polstret med stoff.




Salongene under jernbanedekket samt på et eget salongdekk over jernbanedekket, ble brukt av de vanlige passasjerene, mens spisestue og røykesalong i den bakre enden av det øvre salongdekket var forbeholdt Hydros ledelse og selskapets besøkende.



M/F Storegut var firmaets arbeidshest i løpet av driftsårene fra 1956 til 1991, da den ble tatt ut av drift når Norsk Hydro la ned det meste av produksjonen på Rjukan. Fergen kom under beskyttelse av Nasjonaldirektoratet for kulturarv i 2009, sammen med D/F Ammonia, og den er nå et museumsfartøy som en del av Norsk industriarbeidermuseum.




Bare mindre endringer har blitt gjort siden fartøyet sto ferdig i 1956, og som sagt, går M/F Storegut fortsatt på Tinnsjøen.


6 views0 comments

Recent Posts

See All